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Publié : 29 décembre 2017

Fédération Nationale des Associat ions d’Accueil de marins (FNAAM)

Bulletin FPA N° 100

Membre de l’ISWAN (International Seafarers Welfare Assistance Network

Une belle aventure
Quand, en septembre 1998, avec Angel, nous nous sommes lancés dans le challenge de fédérer les associations, qui, dans différents ports français, essayaient d’accueillir au mieux les marins en escale, une de nos motivations était de mettre un lien entre ces associations qui souvent se connaissaient peu et fonctionnaient selon des modèles différents. Ainsi naquit, avec la Fédération, le bulletin France Ports Accueil, qui commença à tracer son sillage dans le paysage portuaire avec, à la barre, Angel Llorente, dont le travail et la persévérance trouvent aujourd’hui leur récompense dans ce centième numéro, qui précède le vingtième anniversaire de la FNAAM. Nous pouvons tous dire un grand merci à celui qui, malgré ses problèmes de santé, a assuré la navigation régulière durant ces vingt années de notre France Ports Accueil. Ce bulletin maintenant bien connu des salariés et bénévoles de nos associations, mais aussi de tous ceux – administration, acteurs portuaires, organismes internationaux – qui grâce à lui, perçoivent mieux cet aspect du paysage portuaire qu’est, en France, l’accueil des marins en escale dans nos ports. Car si ce bulletin relaie l’action de notre Fédération et des organismes qui militent pour le bien-être des marins, il est aussi l’écho de la vie de nos associations d’accueil : leurs réussites et leurs problèmes, leurs joies ou leurs difficultés, leurs initiatives comme leurs déboires. Et s’il est heureux qu’avec ce numéro 100, nous fêtions la participation, via les droits de port, des armateurs au financement de l’accueil de leurs équipages, d’autres difficultés s’annoncent avec la restriction des budgets régionaux ou celle des emplois aidés. France Ports Accueil continuera donc sa navigation pour relayer l’action de la FNAAM mais aussi la marche des associations confrontées au besoin d’un financement capable d’assurer dans nos ports un accueil des marins performant et apprécié.. Bonne année 2018 à la FNAAM, à France Ports Accueil et à toutes nos associations. Alain Coudray

IL Y A DIX ANS…
L’édito du bulletin de fin 2007 insistait sur la pérennité de nos associations et donc de leur financement. L’impact de la faiblesse du dollar de l’époque sur leurs recettes nécessitait la mise en place d’un vrai partenariat portuaire à travers le Conseil Supérieur et les commissions portuaires, dont on attendait avec impatience la mise en place. L’assemblée générale de la FAAM tenue en décembre avait permis à des représentants de la DAM de mieux faire connaitre ce que seraient ces commissions. L’avenir montrera l’importance de ces instances de concertation : le Conseil Supérieur via son groupe de travail sur le financement des associations d’accueil et les commissions portuaires pour mieux faire connaitre l’action de nos associations et récemment pour assurer une juste participation financière des armateurs via les droits de port. C’était le temps de Noël : celui du « Noêl en boites » décrit avec humour par Arnaud de Boissieu à Port St Louis, celui de Rouen avec ses cadeaux fabriqués par les « tricoteuses sans frontières », celui de Port de Bouc avec Philippe Plantevin revenu jouer le Père Noël ou celui de Port Réunion et son opération « cadeaux de Noël pour les marins ».Les initiatives pour améliorer le bien-être des marins en escale ne manquent pas : de l’organisation par Loon Plage avec le concours des bus municipaux de la visite du centre- ville par les marins à la nouvelle installation téléphonique du Havre permettant plusieurs liaisons sur une même ligne, de la nouvelle implantation du foyer d’Escale Adour plus près des navires en escale à la mise en place d’un conseil de bien-être à Nantes St Nazaire pour mieux coordonner les actions des trois intervenants sur l’accueil des marins dans l’estuaire de la Loire. Autre initiative venant d’I.C.S.W. (l’actuel ISWAN) : une session de formateurs de visiteurs de navires qui sera suivie pour la France par Jill Simpson, qui assurera ensuite plusieurs formations de visiteurs de nos associations. Dix ans plus tard nos associations continuent à assurer un accueil toujours plus performant mais à la condition que leur action soit mieux connue, via les commissions portuaire et que leur financement soit assuré par tous les partenaires portuaires. A.Cy

OBSERVATOIRE DES DROITS DES MARINS
Maison des Sciences de l’Homme « Ange Guépin « 5 Allée Jacques Berque – BP 12105 -44021 Nantes Cedex 1
Un nouveau séminaire est en cours de préparation dans le cadre du programme ERC Human Sea. Il s’inscrit dans le 4ème Work Package qui s’intéresse aux « Nouvelles activités en mer - Analyses préliminaires du cadre juridique ».Son objectif est d’envisager la biodiversité en haute mer, le changement climatique, ainsi que les perspectives du cadre juridique international en devenir. Avec ce séminaire, il s’agit d’ouvrir la discussion sur les efforts des États et de la communauté internationale à propos de la conservation et l’utilisation durable de la biodiversité marine dans les zones au-delà de la juridiction nationale (ZAJN).Il s’agit aussi d’envisager les cadres juridiques de la responsabilité environnementale, élaborés par les États côtiers ou l’Autorité internationale des Fonds Marins

INTERNATIONAL - ISWAN
Thierry Beisser, Secrétaire de la FNAAM ; nous envoie le mail suivant :
Comme vous le savez, Gérard et moi avons participé au séminaire d’ISWAN à Rotterdam il y a quelques semaines. Nous avons prévu de vous passer de l’information à ce sujet et vous remercions d’avoir un tout petit peu de patience. Nous avons rencontré lors de ce séminaire Jason Zuidema, canadien, qui est Secrétaire général d’ICMA (International Christian Maritime Association) et directeur exécutif de NAMMA (North American Maritime Ministry Association). Jason nous a soumis l’idée d’une conférence sur le thème : « Bien-être des maris dans les ports de la francophonie » dont il aimerait qu’elle se tienne en France. De retour au Canada, il nous a rapidement adressé le document ci-joint Nous pensons à la FNAAM que si cette réunion est organisée, il faudrait plutôt la prévoir sur 2019 qui sera une année sans congrès. Il nous paraît également judicieux de retenir Paris comme lieu de cette rencontre. Vos avis et commentaires sur cette initiative seront les bienvenus.
Toute l’équipe de la FNAAM vous souhaite d’agréables fêtes de fin d’année Bien à vous ; Thierry
Mail de Jason Zuiderna, secrétaire général d’ICMA : « Les visiteurs de navires, bénévoles, aumôniers et foyers maritimes dans la francophonie ont besoin d’une attention particulière. A cause de la langue et la culture, souvent on ne reçoit pas les mêmes services que les autres langues ou pays. Pourtant, il y a peut-être aussi les avantages ou ressources que d’autres n’ont pas. Cette conférence à pour but de considérer les besoins et ressources particuliers des foyers maritimes et travailleurs pour le bien- être des marins dans les ports de la francophonie.
Première réaction : celle d’Alain Djeutang, toujours aussi enthousiaste : « ; Super proposition ; Enfin nous pourrons avoir cette formation et conférence en France. Enfin les Seamen’s Clubs des pays francophones sortiront de leur isolement. . Je salue la proposition du Docteur JASON ;

NOUVELLES DES PORTS

Port Réunion : Amy Liebthal, Chargé des Communications an sein de l’ISWAN ( International Seafarers & Assistance Network ) est heureux de nous annoncer que le Centre International des Marins de Port Réunion a été retenu par les marins pour se voir décerner le titre de Centre d’Accueil des Marins 2018 à la dernière rencontre de notre Commission internationale chargée d’attribuer les prix. Ceux ci reconnaissent l’excellence des prestations de bien être des Gens de Mer et de ceux qui aident à élever les conditions des marins. Les gagnants recevront leurs prix à Genève l’année prochaine. Le frais du voyage sont pris en charge.
Nous adressons toutes nos félicitations à nos amis de la Réunion et à son très dynamique animateur.

Loon Plage/Dunkerque : Dans l’Editorial du Bulletin de la Société des Oeuvres de Mer (SOM) annonçant la fusion de cette dernière avec la Société de secours aux Familles de Marins français naufragés, l’Amiral Merveilleux du Vignaux, Président de la SOM, rappelle que les deux associations oeuvrent dans le même but : le Bien Etre des Gens ou du moins leur « mieux être « . Je trouve que ce dernier terme convient mieux à la situation que connaissent beaucoup de marins actuellement. Il encourage ainsi aussi les bénévoles et permanents des foyers d’accueil à agir pour améliorer cette situation. C’est une constatation faite par de nombreux foyers, les marins quittent plus difficilement le navire. Certes les escales sont de plus en plus brèves, les courtes traversées ne laissent que peu de temps pour se reposer, mais surtout ce sont les mentalités qui, avec le glissement du recrutement des officiers et marins vers les pays où la main d’œuvre est moins chère, changent. L’esprit « seamen’s club » se perd. Un important congrès international s’est tenu récemment à Kaohsiung (Taiwan) dédié exclusivement à la pêche. Il a mis l’accent sur le scandale des milliers de jeunes Philippins et jeunes Birmans embarqués sur des thoniers souvent Taiwanais ou Thailandais, dans des conditions d’insécurité, de manque d’hygiène, des salaires très bas (350 US $) pour de longs mois en mer sans toucher terre, car le poisson pêché est collecté par d’autres navires et le marin pêcheur reste à bord pour continuer à remplir les cales frigo de poisson qu’un cargo viendra vider. Les échos que nous avons de nos collègues, des ports qui reçoivent des navires de croisières qui y font escale, ne sont pas très souriants. Ils constatent qu’un nombre important de passagers reste à bord et que l’équipage travaillant pratiquement comme à la mer, reste bloqué à bord. De plus en plus le métier de marin apparait être celui de pays pauvres et cela doit encourager les bénévoles et permanents à être encore plus attentifs aux besoins des marins en escale dans leur port et à essayer de créer une meilleure ambiance à bord. Pour cela le mois de Décembre est particulièrement propice car la grande surface commerciale voisine du Club est souvent ouverte le Dimanche et les marins, toutes catégories et nationalités confondues, y vont ensemble, transportés par le minibus du Club jusqu’à l’arrêt de l’autobus urbain, gratuit le week-end. Se retrouvant seuls dans un milieu étranger, une langue qu’ils ne comprennent pas, cela aide à créer un sentiment de communauté qui favorise les rapports à bord. Notre association loonoise, distante d’une vingtaine de kilomètres de la ville de Calais, a depuis toujours apporté son concours à l ’Association Calaisienne des Amis des Marins. Cette collaboration n’a pas été à sens unique puisque Jill Simpson, Présidente fondatrice de l’Association Calaisienne des Amis des Marins, aprés une semaine d’études à Rotterdam, a ensuite assuré plusieurs stages de formation très complète des bénévoles et permanents visiteurs de navires, dans quelques foyers de la Fnaam dont le nôtre. Nous avons également beaucoup apprécié l’aide que nous a apportée Eve-Anne, bénévole au club de la Rochelle/Pallice, venue effectuer un emploi de quelques mois à Calais, et mettant à profit une partie de ses temps libres pour assurer une permanence bénévole dans notre foyer. Cette solidarité, au sein de la Fnaam, est à noter et nous remercions Jean Munier, président à l’époque de Marine Escale qui nous avait signalé l’arrivée à Calais d’Eve Anne. Les nouvelles dispositions concernant la collecte des « contributions volontaires » par les autorités portuaires depuis le 1er janvier 2017 nous assurent une aide régulière bien appréciable.
La nomination à la tête du foyer de « The Missions to Seafarers » d’un nouveau chapelain anglican, Phillips Eddel, particulièrement dynamique et parlant parfaitement notre langue, ayant fait ses études à Paris, est venue renforcer la coopération existant depuis des années entre cette association, les Amis des Marins et la nôtre, toutes les trois membres du Conseil de Bien Etre Portuaire de Dunkerque créé en 2002 . Prêt de matériel, manifestations communes, groupement d’achat, autant de mesures envisagées pour garantir le financement de notre action en faveur des marins en escale dans notre port. Angel Llorente.

Calais  : La présidente Anne Fetel a remis sa démission en tant que présidente et fait état de son manque de temps pour développer l’association, en raison de son emploi du temps professionnel chargé. Elle demande si la présidence veut être reprise par quelqu’un. Personne ne se présente. Par ailleurs, l’entreprise Fetel étant revendue, à partir du 01 janvier 2018 se pose le problème du parking du véhicule, à moins que le nouveau propriétaire accepte qu’il soit garé dans la cour de l’établissement. Il resterait la solution de l’utilisation d’un parking de la Région dont l’association avait obtenu un accord de principe il y a 2/3 ans. Le constat est à nouveau que peu de bateaux accostent à Calais sauf les câbliers de Dreyfus, avec à bord des marins philippins qui n’ont pas de demandes que l’on pourrait satisfaire. Les membres présents s’accordent à dire que l’association n’a pas vocation à servir de taxi aux marins étrangers souhaitant se rendre dans des centres commerciaux. Ils concluent que dans ce cas, ils se sentent inutiles. Par conséquent, à l’unanimité, ils décident de dissoudre l’association ou de la mettre en sommeil un an ou deux, en attendant une éventuelle reprise de l’activité dans le port de Calais. Mme. Fetel va se renseigner sur la faisabilité juridique d’une mise en sommeil, ainsi que sur le devenir de l’argent déposé sur le compte bancaire de l’association et de ses biens tels le minibus etc. A ce sujet, l’association possède un véhicule et une somme de 4900 euros sur le compte bancaire. Afin d’éviter que le véhicule se dégrade, à l’instar de celui de l’ABAM, foyer des marins de Boulogne, et compte tenu du fait que d’autres foyers des marins en France tournent sans véhicule, il a été décidé de renseigner la FNAAM (Fédération Nationale des Associations d’Accueil des Marins) de la situation de l’ACAM et de demander son avis sur la mise à disposition du véhicule ainsi que les fonds. Mme Simpson est chargée de contacter le Président de la FNAAM, Monsieur Gérard Pelen, à ce sujet et de rapporter son avis à l’ACAM. Une prochaine réunion est prévue en 2018 afin d’entériner les décisions de mise en sommeil ou de dissolution de l’association. La réunion a pris fin à 19h00. A.M.Seynave.

Le Havre : L’année 2017 est une année de transition pour le Seamen’s club du Havre, avec de bonnes nouvelles . Parmi celles-ci la pérennisation du budget de fonctionnement avec l’entrée en vigueur de la loi sur l’Economie Bleue. C’est avec plus de sérénité que de coutume que l’on peut envisager la gestion du quotidien. La gestion d’un Seamen’s Club dans un grand port exige du professionnalisme et de l’anticipation tant les besoins des marins en escale évoluent vite. Avant hier il fallait des cabines téléphoniques sur les quais, hier il fallait des cartes téléphoniques, aujourd’hui du wifi en libre service avec un réseau fiable, demain ? C’est une antienne que d’annoncer que les navires sont de plus en plus volumineux et que leurs escales sont de plus en plus courtes. Adapter les installations, adapter les horaires, s’adapter aux attentes et exigences des marins sur des ports toujours plus sécurisés où l’accueil des marins n’est pas toujours bien compris par une frange des professionnels … c’est le quotidien du président bénévole et de son(ses) fidèle(s) lieutenants. Dans ces conditions trouver des bénévoles qui doivent comprendre le milieu et s’adapter à l’environnement n’est pas chose aisée. Mais faire vivre un Seamen’s Club est une expérience passionnante, portée par l’enthousiasme des uns et des autres même si parfois on traverse des périodes de pétole, voire de violents vents contraires. Le Seamen’s Club du Havre poursuit ainsi son petit bonhomme de chemin, grâce au pragmatisme des uns et des autres. Certes dans cette période de repli sur soi, il est parfois difficile de faire comprendre que ces marins venus du bout de la terre, après quelques heures, bien brèves, passées au contact des autochtones emporteront avec eux une image durable de notre culture et de notre façon de vivre et d’accueillir, mais qu’il est réconfortant de voir des sourires et des mots aimables échangés entre accueillants et accueillis. De ces échanges positifs, les uns et les autres en sortent remplis d’une plénitude même passagère qui est, ou devrait être, la règle entre humains. Tout n’est pas parfait en ce bas monde mais, dans les périodes de gros temps, sentir que ce que l’on fait est nécessaire, avoir le soutien de tous ceux qui comprennent et partagent notre vision, est un grand réconfort. L’année 2017 se termine avec une activité stable, mais avec de nombreux projets à venir qui pourront être concrétisés grâce au financement pérenne dont bénéficient aujourd’hui les associations d’accueil. Parmi ces projets, la pérennisation des emplois et l’embauche de nouveaux salariés afin d’augmenter la plage d’ouverture et consolider le fonctionnement et la direction des équipes qui nécessitent de plus en plus de temps. L’équation devenait difficile à résoudre dans un engagement bénévole qui se réduit dans le tissu associatif et une nécessité d’un encadrement permanent dans une structure qui se professionnalise.

Brest  : L’actualité qui nous occupe en priorité en cette fin 2017 est bien sûr la question du montant de notre financement en 2018, à partir de la taxe sur navires. Nous avons chiffré notre besoin, au plus juste, à 27.500 euros pour pouvoir recruter un deuxième salarié à mi-temps. Nous avions pensé que la situation singulière de Brest, où la mise en place d’une contribution volontaire n’a jamais eu lieu contrairement aux deux autres ports bretons de Saint-Malo et Lorient, ne serait bientôt plus qu’un mauvais souvenir avec l’application des nouvelles dispositions relatives au financement de nos associations. A ce jour, Lorient et Saint-Malo ont obtenu le bénéfice de 1% de la taxe navire ce qui leur apportera respectivement 23.000 et 21.000 euros. Ici, la CCI de Brest, gestionnaire du port, nous a annoncé qu’à Brest ce serait 0, 20 % soit 5.000 euros ! Malgré un coup de pouce de 7.000 euros que la région, autorité portuaire, se dit disposée à apporter, nous n’aurions même pas, dans un tel schéma, un montant équivalent à celui perçu en 2017. Tout ceci est désolant pour ne pas dire scandaleux puisqu’une association d’entreprises portuaires brestoise collecte allègrement depuis une trentaine d’années maintenant auprès des armateurs par le biais des agents une contribution volontaire sans aucun rapport avec notre action et qui, il y a quatre ans, se montait à 35 euros par navire. Sans doute ne faut-il pas trop déranger ce petit milieu économique portuaire brestois avec nos prétentions déplacées. Au train où vont les choses, nous craignons devoir vous annoncer avec tristesse dans le prochain FPA que Brest a le bonnet d’âne des ports français en matière de financement du bien-être des gens de mer. Mais revenons à des choses beaucoup plus agréables. Une nouvelle exposition est venue garnir les murs de notre foyer. Cette fois, ce sont de très belles photographies de paysages d’Ecosse réalisées par Jean-Pierre, l’un de nos bénévoles, qui donnent envie d’y aller ou d’y retourner. Un prétexte pour faire entrer des promeneurs au Seamen’s club, le dimanche après-midi, et leur parler de notre action. Même si nous étions aussi présents au titre de la FNAAM respectivement en tant que trésorier et secrétaire lors de l’AG du 19 octobre à Paris, René Le Né et moi-même représentions Brest et ce fut un réel plaisir de retrouver la quasi-totalité des représentants des associations de métropole. Quelques nouveaux nous ont rejoints. Nous avons beaucoup aimé les échanges et pensons déjà à l’année prochaine au congrès de La Rochelle. Notre connexion internet est plutôt lente et cela fait longtemps que nous attendons notre raccordement à la fibre. Nous avions accueilli avec satisfaction, voici deux ans et demi, l’engagement d’Orange de couvrir tout Brest, présentée comme ville privilégiée, pour la fin 2016. Début 2017, alors que les bâtiments du trottoir d’en face avaient la fibre depuis plusieurs mois et pas nous, nous avons cherché à savoir ce qu’il en était de notre raccordement. Cela ne va pas tarder, nous a-t-on répondu, un peu de patience... Et puis récemment après une nouvelle relance suite à un article de presse faisant état du raccordement de 90% des logements brestois, il est apparu que notre bâtiment du Pôle social maritime avait tout bonnement été oublié. On se console en se disant qu’ il ne nous reste plus qu’à patienter encore un tout petit peu, probablement jusqu’à l’été 2018 puisque c’est la nouvelle échéance annoncée. Bien à vous. Thierry Beisser, président.

Lorient  : Merci pour ton gentil message. Oui, le temps passe depuis la naissance de Marin’accueil Lorient en 1988. Son fondateur André Prodhomme à qui je pense très souvent. Pierre Wadoux, Henri ALLAIN, Roger Le Coupanec, Ernest Le Roy et tous les autres bénévoles de l’époque à qui les marins doivent un accueil à Kergroise. En 1989, j’ai rencontré cette équipe et Marin’accueil. En juin prochain, nous fêterons nos 30 ans (pas moi !). C’était aussi notre premier agrandissement. l’époque du ping-pong et du baby foot, des cigarettes chinoises consommées les unes après les autres dans ce petit local ; les passages entre 2 wagons pour aller à bord, les pâques orthodoxes sur les bateaux, les vêtements envoyées sur le Champlain pour le Kurdistan, des tables d’écoles envoyées au Soudan, les matchs de foot improbables entre 2 pays en guerre, des interviews au café le Parisien à Lorient, des classes entières accueillies à bord pour remettre des cadeaux de Noël et des dessins d’élèves lorientais pour des enfants du monde entier, du lavage de voitures au profit de Marin’accueil par des primaires de Ploemeur... Notre premier véhicule en 1990 offert par ITF qui finira sa vie sur une barrage de dockers que A.Prodhomme n’aura pas évité ! En 1990 aussi, nos premières rencontres nationales des ports d’accueil à Lorient, des contrats aidés, des cdd, des cdi, des licenciements, et des re signatures....de la reconnaissance : soleil d’or remis par F.Lemarque à A.P, puis la ligue des droits de l’Homme, le Mérite Maritime pour A.P puis comme il l’avait senti, pour moi 20 ans après ou presque, de fêtes, des virées, des expos, des rigolades et de la chaleur des foyers enfants !! Brest en 1989 venait nous rendre visite et La Rochelle en 1993, ST Malo ensuite et récemment Nantes.. Du progrès : internet en 1999 qui va radicalement changer la vie des marins et leurs besoins, mais surtout des marins beaucoup de marins. Un homme une vie comme je dis souvent. des hommes éloignés des leurs ; des conditions difficiles qui s’améliorent mais des contrats qui ne diminuent pas en durée et des salaires qui évoluent moins vite que tout le reste ; à en avoir honte quelquefois en 2017. Des hommes blessés, humiliés, découragés mais forts toujours forts ; des sourires qui cachent merveilleusement bien ce qui doit l’être pour assurer à chacun sa fierté, des naissances , des décès , des maladies, des malheurs, des obtentions de diplômes, bref des tranches de vies que nous partageons avec ceux qui, au fil du temps, pour un jour ou pour une semaine feront partie de nos familles. Nous sommes proches sans nous connaître. nous partageons sans savoir et aussi sans avoir nous soulageons, nous écoutons, nous donnons et recevons ; elle est là notre mission ; puisqu’il faut dire et redire que nous ne sommes pas des commerces, des entreprises, bien que nous en prenions la route dangereusement quelques fois. Nos sommes là pour eux, pour chacun et je souhaite, à l’aube de 2018 et au numéro 100 de notre bulletin que notre mission demeure belle et chaleureuse pour tous les prochains marins qui passeront les portes de nos foyers. Bravo et merci pour toute cette énergie et toutes ces lignes partagées. Emmanuelle

Marine Accueil Loire – St Nazaire Bonjour à tous, St Nazaire est entrain de se moderniser (17 ans déjà que le local existe) : nouvelles peintures, quelques nouveaux meubles en vue d’une réactualisation dans la façon de faire l’accueil des marins dans le local (coins salon, retrait des 2 ordinateurs cause WIFI). Le 15 décembre prochain, nous aurons une nouvelle vitrine (celle donnant sur le SAS d’entrée dans les bassins de St Nazaire) avec un sticker du Capitaine Haddock, une inauguration est en cours (70 personnes prévues) avec un large éventail de personnalités représentatives du monde maritime et institutionnel seront conviées en coordination avec l’association Tintinophile locale « Les 7 Soleils », nous espérons une bonne sensibilisation et connaissance de notre action de Bien Être au sein du GPMNSN . Voici quelques chiffres qui confirment l’évolution d’accueil de notre association en fonction du trafic portuaire local qui s’intensifie : 2016 : Marins reçus au local = 2011. Marins transportés avec le minibus = 985. 2017 : Marins reçus au local du 01/01/2017 au 31/10/2017 = 1738. Marins transportés avec le minibus jusqu’au 31/10/2017 = 1062. Et l’année n’est pas terminée !! Les fêtes de fin d’année approchant, le CBE, comme chaque année, nous donnera des ballotins de chocolat pour les marins. Nous avons fait un contrat avec une entreprise de comptabilité afin de respecter les nouvelles mesures (Loi Bleue) pour la distribution des subventions par le GPM, un devis de livraison pour les consommations du bar a, également été fait avec un supermarché, cela nous évitera une manutention importante ! A l’occasion de la centième édition du France Port Accueil, nous remercions Angel Llorente pour son investissement dans la rédaction, parfois compliquée, ainsi que pour le temps passé pour une information à tous et pour tous au sein de notre fédération. M.C. Le Nay

MARIN’ESCALE - La Rochelle/Pallice Bravo pour le 100 ème ! La rédaction de 100 numéros du bulletin de liaison de la FNAAM témoigne d’un grand engagement. Je remarque souvent que les porteurs de nos seamen’s club sont engagés d’une façon durable et exemplaire. L’engagement des bénévoles est la plus grande force d’une association. J’ai réalisé dernièrement que Marin’ Escale a été créée il y a 25 ans, le 3 novembre 1992. Happy Birthday to Marin’ Escale ! A l’époque, on n’avait pas encore un local pour l’accueil, mais juste un grand envie d’être au service des marins. On a fait du chemin en 25 ans et il y a encore un noyau dur qui reste fidèle à nos objectifs de base : la création d’un lieu chaleureux et l’offre de service a eu lieu pour le bien-être des marins. Comme tous les seamen’s club, l’association Marin’Escale a été très préoccupée depuis un an par la mise en place de la loi Arnaud Leroy dite " économie bleue " et la contribution des armateurs pour le bien-être des marins. Notre situation relativement privilégiée avec une participation importante du Port Atlantique n’a pas favorisé notre position pour négocier. Notre objectif est toujours de consolider un des deux contrats aidés pour avoir une équipe de professionnels solide. Nous ne sommes pas certains que le système de contrats aidés va continuer et nous pensons qu’il faut au minimum 2,5 postes pour assurer un accueil 365 jours par an de 9h30 à 22h30 (le dimanche de 15h à 20h). Le port a partiellement suivi notre demande en augmentant le montant de la subvention de Marin’ Escale, mais pas d’une façon suffisante pour avoir un mi-temps supplémentaire sans les aides de l’État. On espère une participation de la DAM et on va forcement continuer à chercher d’autres sources de financement. Nous avons déjà rencontré l’association des agents maritimes qui souhaite nous aider. On va aussi faire le tour des entreprises portuaires. Dans le cadre de la nouvelle loi "économie bleue", Marin’ Escale s’est aussi intéressée à la situation des ports de Rochefort et de Tonnay-charente, moins d’une demi-heure de La Rochelle. Plusieurs rencontres ont eu lieu avec les acteurs des deux ports, gérés par une société mixte (CCI, Agglomération et Département). Marin’ Escale n’a pas d’ambition d’étendre notre activité, mais on souhaite que nos interventions peuvent inspirer les vocations. Nous avons fait la proposition de les aider à réaliser une plaquette d’information pour les marins. C’est un début. La crise de la filière céréale sans précèdent a beaucoup impacté le trafic au port de La Pallice comme bon nombre de ports. Il semble que la tendance se confirme pour 2017 et certains partenaires ne sont pas optimistes pour 2018. Nous avons retrouvé le nombre de marins habituel avant la très bonne année en 2015, c’est-à-dire 8.500 marins accueillis par an. Marin’ Escale continue à organiser les concerts et les animations pour les marins. Une fête de Noël avec le sapin et une chanteuse canadienne a eu lieu. Nous essayons de faire une animation spéciale tous les mois. L’équipe est très mobilisée pour accueillir la FNAAM en octobre 2018. Nous espérons faire aussi bien que l’équipe de Dunkerque, Brest et St. Nazaire. Bryan Parrish président Marin’ Escale La Rochelle

Escale Estuaire de Gironde – Bordeaux Escale Estuaire de Gironde
Bonjour à tous,
Que de chemin parcouru depuis 2011 pour en arriver aujourd’hui à la veille de cette nouvelle année 2018 qui verra enfin l’ouverture de notre foyer sur les rives de la Garonne sur le Terminal de Bassens. Le 25 février 1983, Bordeaux fermait définitivement son foyer des Gens de Mer. Cependant, dans le cadre de la loi républicaine, européenne, transposée en France, l’archevêque de Bordeaux, Mgr. Ricard, est interpellé par la Préfecture pour contribuer, ensemble, au projet de réouverture d’un foyer de Bien être des marins. Dans le contexte Aquitain, les sessions du CAPCO (organisme de formation de la mission ouvrière) ont permis des rencontres avec des représentants de la mission de la mer ce qui a permis de trouver des intervenants et de révéler la possibilité de répondre à la demande préfectorale. 2011, le 12 mai, l’association : « Escale Estuaire de la Gironde » est crée et ses statuts visés suite à la composition d’un bureau composé d’un président, un secrétaire et un trésorier.2012, le 20 janvier, a lieu la 1ére Commission Portuaire de Bien-Être des Gens de Mer du Port de Bordeaux (CPBEGM) qui regroupe l’ensemble des acteurs du monde maritime et des collectivités territoriales et administratives. Dès le début 2012, l’association est logée dans les locaux de la mission de la mer sur la paroisse de Bassens. Le bureau est composé de 5 membres et se réunit tous les 15j regroupant déjà une vingtaine de bénévoles prêts à s’engager. Une formation de cours particulier en anglais se met en place avec un bénévole compétent, ainsi que l’ouverture d’un site http://escale.sinerj.org et la recherche de partenariats multiples, publics et privés. En fin d’année, l’association mute dans les locaux prêtés par le Port dans le quartier de la Baranquine sur le terminal de Bassens et se réunit tous les mercredis matin. La recherche de financement pour la construction d’un foyer est lancée et un projet de 186k€ est proposé par un promoteur. Début décembre, 14 membres de Bordeaux (10), Bayonne (3) et La Rochelle (1) assistent à la formation ITF-ISWAN sur 2jours pour obtenir le certificat international de visiteurs de navires. 2013, fin février, les premiers courriers sont envoyés aux futurs partenaires publics (Région-Départ.-C.U.B.-Mairies) et privés (ITFT-Union Maritime=UMPB) pour obtenir le financement du projet de foyer. Durant cette même période, l’association découvre la problématique du « Portalegre », navire arrivé en août 2012 et qui après déchargement tardif, ne peut reprendre la mer avant d’avoir effectué sa mise en conformité avec les autorités maritimes. Le 21 février, après des négociations avec ITF, 3 des 7 marins sont rapatriés pour être remplacés par 2 marins russes. Jusqu’au 27 février 2014, les équipages vont se succéder alors que le navire ne reçoit plus aucune assistance de ses affréteurs / armateur. Problèmes de nourriture, d’approvisionnement : eau/fuel/pièces détachées, de salaires impayés, de santé des marins… Le 10 octobre 2013, EEG émet sa 1ère lettre aux adhérents et partenaires pour les informer de l’évolution des travaux effectués par l’association entre les AG annuelles. Alors que des contacts pour les financements se multiplient, EEG peut déjà compter dans l’immédiat, avec l’aide d’associations comme le Secours Populaire, le Secours Catholique, Médecins du Monde, la CSF, la FRMJC mais aussi le Diocèse catholique, les pilotes du port, le Crédit Mutuel … Par ailleurs, EEG participe à des actions de communication : radio, presse pour se faire connaitre en prenant appui sur ses actions : Portalegre, baptême d’une pilotine, festival « bouge ton port », festival « planète Bassens », la fête du fleuve… Le 19 décembre, EEG présente avec le Port son projet au Club des entreprises de Bassens. 2014, le 24 janvier, nouvelle Commission de Bien-être qui rappelle l’intérêt d’une participation financière obligatoire des opérateurs de transport dès lors que tous les ports y seraient soumis… Le 25 janvier, à la Capitainerie, EEG organise une conférence de presse pour remercier publiquement l’ensemble des soutiens au projet. Le 27 mars, EEG présente avec le Port son projet au Cercle de la Marine. Dans sa lettre n° 4 aux adhérents, EEG avait cœur de pouvoir annoncer l’ouverture de son foyer en 2015… ! Le 16 septembre, ITF Trust, confirme à EEG son accord pour un financement à hauteur de 40% de l’investissement et EEG en accepte les termes par son courrier du 3 octobre. Dans le même temps, les partenaires publics acceptent les uns après les autres le montant de leur participation à un niveau de 30K€ et l’UMPB à hauteur de 20K€. Le Grand Port maritime de Bordeaux (GPMB) assurera la maitrise d’ouvrage du projet puisque sur son Terminal. Le 26 septembre, la Commission de Bien-Être se réunit à nouveau pour formaliser les financements et juge le projet tout à fait réalisable. En octobre, EEG participe au congrès de la FNAAM à Brest et peut ainsi échanger au niveau national et s’enrichir d’expériences et de contacts. 2015, le 12 février, 12 adhérents EEG et 2 de Port la Nouvelle assistent à Bassens, à la formation ITF-ISWAN sur 2jours pour obtenir le certificat international de visiteurs de navires. En avril le GPMB signe avec les partenaires, les conventions relatives au projet de construction du foyer qui permettront le lancement des appels d’offres. La « Charte de Bien-être des Gens de Mer » est signée en octobre entre le président de la commission, le président du GPMB et le président d’EEG. Trois lettres sont envoyées aux adhérents, donateurs, partenaires et sympathisants en avril, août et décembre. On pouvait retenir que 126 navires avaient été visités et 938 marins ont été rencontrés et aidés à différents niveaux à fin novembre 2015 et que le permis de construire a été déposé permettant d’espérer le nouveau foyer fin 2016… ! 2016, l’année sera active par rapport aux marins mais peu d’événements viendront motiver les troupes. Le départ de notre président de la Commission de bien-être semble avoir sonné une période de relâche avec certains partenaires peut être plus orientés vers d’autres dossiers plus importants pour eux… ! Deux lettres sont envoyées aux adhérents et on peut retenir qu’à fin octobre, 200 visites à bord ont été effectuées et que 1850 marins ont été rencontrés par nos bénévoles, visiteurs de navires. Une bonne nouvelle concernant les paquebots, car 19 des 42 en escales au Port de la Lune ont pu être visités par notre antenne du centre ville.
2017, le 19 mars va marquer l’histoire d’EEG par la cérémonie de la pause de la première pierre du foyer à la suite de l’AG tenue à la Capitainerie, avec la présence d’une soixantaine de participants. A rappeler que suite au retard dans le lancement de ce projet, les partenaires publics ont accepté d’augmenter leur contribution à 37K€ suite à l’augmentation du devis. Le 23 juillet, les travaux de terrassement ont débuté et la pose des pieux se faisait le 14 août. Le 15 octobre le bâtiment était hors d’eau et hors air et nous espérons la remise des clefs pour fin janvier début février 2018. Inauguration officielle à suivre. Deux lettres ont été envoyées aux adhérents en 2017 et on peut retenir qu’à fin novembre, 220 visites à bord ont été effectuées et que 1900 marins ont été rencontrés par EEG, par contre, pour des raisons diverses, le nombre de visites paquebots a diminué bien que le nombre d’escales a été conforté. Comme déjà indiqué, l’incident du marin philippin, lors de l’escale au terminal du Verdon du paquebot « INSIGNA », nous conforte dans notre mission. Nous avons pu être présents à la fête de la mer au Verdon le 15 août, à planète Bassens le 2 septembre et nous prévoyons l’investissement d’un mini stand pour nos futures manifestations. Il nous faut être visible pour être mieux connu et reconnu. Escale Estuaire de la Gironde va donc vivre une nouvelle expérience avec l’arrivée de son foyer qui coïncide avec l’arrivée de ce N°100 et du 20éme anniversaire de la FNAAM. Pour certains de nos membres, ce foyer représente une attractivité et un challenge prioritaire ; pour d’autres, assurer l’accompagnement de marins vers le centre ville permet des échanges très riches et d’apporter une touche d’humanité a des gens trop longtemps enfermés dans leurs « prisons d’acier ». Chaque accompagnement est une aventure … parfois rocambolesque comme ces marins philippins qui décidèrent d’acheter un tapis de ‘jogging’ de 250 kg !!! Imaginez l’équipée à travers les rues de la ville aux heures d’affluence avec un colis qui finalement ne rentre pas dans le minibus… ! Pour d’autres membres, à force de faire des offres de service cela conduit à des sollicitations des marins et aussi des agents maritimes. Les visites à bord sont parfois source de complication car l’arrivée des navires par les agents et par le port n’est pas toujours très fiable même pour des navires de lignes régulières ce qui perturbe le déplacement de nos bénévoles qui n’habitent pas toujours près des quais… Cependant, sans foyer dans le port, il est indispensable d’aider le marin par nos visites à bord durant la durée de son escale afin qu’il puisse se situer et trouver ce dont il a besoin en l’accompagnant là où il le souhaite. Qu’il soit embarqué sur ‘cargo’ ou ‘paquebot’, tout marin est en droit d’avoir le même traitement et notre équipe ‘paquebot’, qui voit le nombre de ces navires accroître chaque année, recherche une solution pour améliorer le service et notre présence auprès de cette population qui vient jusqu’au cœur de notre ville et qui ne parvient pas toujours à s’exprimer. Bien amicalement, L’Equipe E.E.G. Seamen’s Club de Bordeaux P.H.

Port la Nouvelle Notre petite fierté « de ces derniers mois », est celle d’avoir pu enfin établir un contact extérieur pour témoigner de notre présence envers les équipages des navires restant en mer plusieurs jours…Nous confions à Norberto, agent de différentes compagnies, dont SEA INVEST et HUMANN & TACONET, des cartes téléphoniques internationales, des Euro pour le change des Dollars. Ainsi les marins, dès leur escale à Port-la-Nouvelle ou dans un autre Port peuvent descendre sans avoir cette difficulté de change. Une coiffeuse est disponible pour venir au foyer lorsque les marins nous le demandent. Les membres de l’équipe essayent d’être présents pour assister à toutes les conférences sur la gestion des risques écologiques (7ème Continent, EcoGeste). Notre forum des Associations a été très porteur : une centaine de visiteurs et 400€ de recettes. La visite de deux d’entre nous de 3 Seamen’s Club espagnols a permis de faire connaître notre foyer en dehors de la frontière commune. Nous en avons tiré un enseignement, celui d’être plus performants au niveau des traductions en langues arabes. Du 1er Janvier au 30 Septembre 2017, nous avons transporté 796 marins, 532 sont venus au foyer et 594 ont été rencontrés à bord. La construction du futur Port a été actée le vendredi 17 Novembre 2017 par la visite à Port-la-Nouvelle de Carole Delga, Présidente de la Région. Les 3 Algécos qui nous étaient destinés sur le Port n’étant pas exploitables, il nous a été proposé la construction d’un bâtiment. Le projet d’un Seamen’s Club au Port n’est absolument pas remis en cause. Sur cette note positive, nous vous souhaitons à tous de bonnes fêtes de fin d‘année.
L’équipe du Seamen’s Club de Port la Nouvelle souhaite à tous les marins venus nous rendre visite et à tous nos soutiens de Joyeuses Fêtes de fin d’année et la réalisation de leurs projets pour 2018..

Marseille : L’année 2017 aura été celle de beaucoup de changements : la disparition de l’AGISM, la fermeture de l’hôtel Les Gens de Mer et celle de notre foyer que nous occupions depuis 2015. Le déménagement, le déplacement et les travaux de l’ALGECO pour avoir un petit bureau afin de continuer le travail administratif qui nous permet de faire fonctionner l’association. Enfin grâce à l’aide de l’ITF nous avons pu acheter un véhicule neuf pour remplacer le Ford Tournéo qui nous coûtait très cher en réparations. Le bilan de l’accueil des marins n’est pas très brillant. Depuis la fermeture du foyer de Forbin la fréquentation des marins des navires de charge a été divisée par deux. Cela est dû au fait que le foyer actuel est dans l’enceinte portuaire et que les marins ne peuvent plus aller en ville par leurs propres moyens. Ils demandent à être conduits vers les centres commerciaux sans passer par la case foyer. Pour les marins des paquebots c’est plus compliqué, le nombre d’escales a augmenté, les équipages sont plus nombreux et pourtant la fréquentation a elle aussi diminuée. L’on constate que les marins travaillent de plus en plus durant les escales, certains navires proposent le WIFI, les marins ont des Smartphones ou des tablettes qui leur permettent avec les cartes SIM et les recharges que nous leur vendons de communiquer avec leur famille sans quitter le bord durant l’escale. Cette situation nous oblige à réfléchir sur l’attractivité de notre foyer et sur le fonctionnement de l’association. Les équipages des navires en arrêt technique dans les formes ainsi que ceux d’un paquebot qui passe la nuit à Marseille sont heureux de trouver le foyer ouvert plus tard le soir. Pour les salariés, nous avons refait un dossier pour obtenir la prolongation du contrat aidé d’Aurore dont l’actuel se termine le 23 janvier 2018. Nous avons l’accord oral du conseiller du Pôle Emploi mais seulement pour un contrat de 6 mois et à condition d’avoir un dossier complet avant la fin de l’année. Pour le deuxième contrat que nous avions depuis plusieurs années vers la fin avril, nous ne pouvons rien anticiper c’est l’inconnu. Nous n’avons pas recruté de nouveaux bénévoles cette année mais heureusement ceux qui participent à l’accueil, aux visites à bord des navires ou à la conduite des véhicules sont d’une régularité exemplaire et d’un grand dévouement. Certains pourraient se décourager de faire beaucoup de kilomètres pour venir au foyer et en fin de compte n’accueillir qu’un petit nombre de marins. Nos finances : si le financement des armateurs en 2018 par l’intermédiaire du port semble être sur la bonne voie, nos finances en 2017 posent beaucoup de problèmes. Moins de marins dans le foyer entraîne moins de recettes et à la fin novembre nous ne savons toujours pas si nous aurons une subvention de la Région PACA. Depuis 1995, la région nous subventionne, si nous n’avons rien cette année, cela va représenter un trou de 30 000 € dans nos finances, somme que nous avions portée dans notre budget prévisionnel et dont nous avons bien besoin. Pour nous simplifier la vie, comme nous sommes soumis à la TVA, il va falloir avant le 1er janvier, changer le logiciel ou même notre caisse enregistreuse pour être en accord la loi qui veut lutter contre la fraude à la TVA. L’année 2017 n’a pas été une année très facile mais sûrement grâce au travail de tous et aussi parce que nous allons essayer de mieux cerner les besoins des marins pour mieux répondre à leurs désirs, l’année 2018 va mieux se passer. Bonne fin d’année à toutes et à tous. Gérard PELEN